Prêmio Otto Bekman

Economic feasibility of photovoltaic micro-generation: a comparison study between Brazil and Italy
Autor: Caio Giudice Bentivegna
Orientador: Prof. Dr. Erik Eduardo Rego

RESUMO:
The environmental issues are the principal challenges of our generation, being important drivers for innovation. The electricity market, in special, has a huge potential for intervention and the photovoltaic electricity generation is a possible alternative that is getting importance. Driven by these forces, this study aims the assessment of the economic feasibility of the photovoltaic micro-generation in Brazil and in Italy, drawing a comparison between them. The followed methodology consists in three major steps: a preliminary analysis, where the impact of three PV technologies (monocrystalline, polycrystalline and thin film – CdTe) were tested in different systems sizes (1kW, 5kW and 25kW); at the end the best investment (25kW polycrystalline system) was selected. The second and the third steps consists in a cash flow analysis of the investment in Italy and Brazil respectively, and in a simulation analysis made on both investments, as sensitivity analysis. At the total, the cash flow was built for fourteen cities (seven Italian and seven Brazilian) and the simple payback time, the discounted payback time, the NPV and the IRR were calculated for each one. As a result, this study found that the payback time in Brazil is longer than in Italy, being economic attractive for investor in Italy and not in Brazil. Also, the capex was identified as the principal driver for increase in profitability in Brazil. As conclusion, Italy has a consolidated PV market, while the Brazilian PV market is still in development; new policies should arise to address the tax reduction, what would decrease the capex and turn the investment more economic attractive, boosting the market growth.

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Finalista

Modelos de previsão de demanda de combustíveis no setor de transporte brasileiro
Autor: Pedro Rodrigues Ferrarezi da Fonseca
Orientadora: Profa. Dra. Celma de Oliveira Ribeiro

RESUMO:
A expansão vivida pelo setor de transportes deve se intensificar nos próximos anos, em função das políticas de incentivo, por parte do poder público, a grandes projetos de infraestrutura nessa área, da ainda carente estrutura logísticas do país e do crescente interesse do capital privado pelas atuais oportunidades de investimentos existentes no setor de transportes brasileiros. Nesse sentido, o objetivo desse trabalho foi avaliar o nível de atividade e as demandas energéticas do transporte nacional e compreender como funciona o mercado dos combustíveis mais demandados por esse setor no país. Por meio dessa análise, foi possível identificar variáveis quantitativas que mensuram as principais forças por trás do consumo a nível nacional dos combustíveis em estudo, o que daria fomento ao desenvolvimento de modelos de previsão da demanda desses combustíveis. A partir de um levantamento da literatura acadêmica, foram selecionadas algumas metodologias de modelagem matemática comumente utilizadas em problemas de previsão, as quais foram aplicadas nesse trabalho para a construção de modelos de previsão de demanda de gasolina C, um dos combustíveis mais utilizados pelo setor de transportes. Procurou-se, por fim, avaliar a capacidade preditiva dos modelos representantes de cada grupo de modelagem matemática por testes que simularam a aplicação dos modelos num contexto real.

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Finalista

O retorno social sobre investimento, uma nova abordagem na análise financeria de projetos de investimento
Autor: Yago Oliveira Cavalcanti
Orientadora: Prof. Dr. Mauro Zilbovicius

RESUMO:
Diante da recente expansão do campo dos negócios sociais e dos investimentos de impacto em todo o mundo e sobretudo Brasil, cresce também a demanda por ferramentas e metodologias voltadas a mensurar os impactos sociais e ambientais associados a projetos de investimento.
O tema deste trabalho é a metodologia de análise financeira de projetos SROI – Social Return on Investment (Retorno Social sobre Investimento), que procura mensurar e valorar financeiramente os impactos sociais e ambientais de projetos, a fim de obter o retorno em valor social sobre o investimento feito. Nesse sentido, o trabalho tem como objetivo verificar a efetividade do SROI, suas limitações, contradições, benefícios e potencialidades na valoração do impacto.
Além de traçar uma perspectiva histórica a respeito dos negócios sociais e dos investimentos de impacto, dentro e fora do Brasil, e de abordar diversas ferramentas de métricas de impacto, o trabalho também apresenta a metodologia sobre a qual se estrutura o SROI. Posteriormente, o método é aplicado um estudo de caso real, um projeto de piscicultura integrado a reflorestamento produtivo desenvolvido na Amazônia, no âmbito do estágio do autor deste trabalho.
Ao final, conclui-se que a metodologia SROI é efetiva na valoração financeira de impactos sociais, embora ainda existam algumas lacunas e distorções que mereceriam ser abordadas em futuras pesquisas e trabalhos acadêmicos neste tema.

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